Simone Gulí
Para la serie "Tipi dell'Acquasanta", no podemos dejar de hablar de un gran Acquasantino: el comandante Simone Gulì a quien se dedicó la primera via Acquasanta.
Creo que la gran mayoría de los habitantes de Acquasanta, especialmente los jóvenes, nunca se han preguntado quién era este comandante.
Cuando ocurrió la tragedia del transatlántico "Principessa Mafalda", el 25 de octubre de 1927, mi padre tenía sólo 19 años, pero sus hermanos tenían unos cuantos más y eran ellos quienes lo recordaban bien.
Luego, mi abuelo Pasquale Marchese, nacido en 1867, lo había tenido como amigo de la infancia.
No nos quedaremos aquí para repasar las etapas de la tragedia, de la que hay amplia noticia en la Red, aunque las "obscenidades" siempre están al acecho. En algunos sitios leemos, por ejemplo, que Simone Gulì nació en 1872 (ma runni i pigghianu, 'ru saccu?), o que antes del naufragio había un barco a sólo treinta millas de distancia y que llegaría en 20 minutos. . Por supuesto, un Ferrari a 180 km / h lo habría hecho, ¡o que Gulì fue visto por alguien tirando su gorra al aire y luego disparándose! ¡Pero qué pasaría si estuviera oscuro como boca de lobo!
Más bien, queremos tratar el lado privado del capitán, con sus orígenes. Sabía que nació en 1868, pero esta misma mañana, a partir de que, en el momento de la tragedia, tenía 62 años, como escribieron los periodistas de Nápoles que fueron a buscar a su mujer a San Giorgio a Cremano .
Fue muy fácil, a través del sitio "Antenati" para encontrar lo que se necesitaba. Tenemos que agradecer a los mormones de Salt Lake City (FamilySearch), que microfilmaron tantos registros de estado civil entre los años 70 y 90, si tenemos tantos registros en línea hoy, respaldados por nuestro Sistema Nacional de Archivos, a través del sitio "Ancestors", precisamente.
Simone Gulì nació en el Molo (que una vez también identificó todas las casas de via Acquasanta, al menos hasta el Lazzaretto) el 26 de junio de 1865, hijo de Vincenzo y Laura Monasteri, volumen 894, número de acta 2788. Su padre Vincenzo Gulì , hijo de Salvatore y Bruno Maria, se había casado con Laura Monasteri el 12 de octubre de 1860, sección Molo, volumen 409 n ° 143. Vincenzo Gulì nació el 27/12/1837 (año del cólera, 22 mil muertos), Santa Sección Ninfa. Nuestra colega Simone Gulì se casó el 26 de diciembre de 1895 con Rallo M. Concetta di Mario y Lo Casto Maria. Quién sabe si este Mario no tiene nada que ver con Mario Amorello.
En Nápoles hay un descendiente del comandante Gulì, el prof. Vincenzo Gulì (neo-Borbón), sobrino del hermano del comandante, Salvatore (4/4/1862), también comandante. En YouTube hay una entrevista con el bisnieto. No sé si hay descendientes directos de S. Gulì, habría que consultar los índices de diez años/nacidos de Palermo o Nápoles. En el acta de nacimiento, uno de los testigos era el abuelo materno Simone Monasteri... honor al gran Simone Gulì......... sic transit..
L NAUTICO & L'ACQUASANTA
Simone GULI '(1865-1927) y Pasqualino MARCHESE (1867-1941). Amigos de la infancia.
El gran Comandante y mi abuelo 1° Nostromo, ambos en naves NGI.
Simone GULI 'nació en Palermo el 26 de junio de 1865 de Vincenzo, pastelero, y Laura Monasteri, en una casa encima de lo que fue, en los años 1950-1960,' u putiinu (Banco Lotto) junto a la taberna Traina, en via Acquasanta, luego .... a través de Simone Gulì. Fue bautizado en la iglesia de S. Lucia al Borgo, que luego fue parroquia del Molo (Montalbo, Acquasanta, Arenella); A pocos metros, en una choza, vivía la familia de mi bisabuelo que luego se mudó a Vicolo Pipitone cuando se terminaron las primeras casas en 1870.
En la familia se transmitía que los dos compañeros, Simone y Pasqualino, se conocían bien, amigos de la infancia, en fin. Sin embargo, no está claro en el folleto de navegación de mi abuelo que este último haya navegado alguna vez en barcos bajo el mando de Simone Gulì, también porque él, después de graduarse como Capitán de Gran Curso en nuestra Náutica, tuvo una buena carrera y luego siempre destinado comandar los prestigiosos y grandes barcos de pasajeros de la NGI.
En Internet, muchos escriben sobre el Comandante Gulì y su trágico final a bordo del vapor “Principessa Mafalda”. En definitiva, este barco, que había sido explotado durante 20 años en las rutas migratorias especialmente para Sudamérica, se encontraba en precarias condiciones, carente de mantenimiento (los emigrantes representaban un rico negocio para la Compañía y no había tiempo que perder en demoras en el mantenimiento) . Gulì había presentado esta grave situación a los responsables, pero nunca fue escuchado. El último viaje (después de que tuviera que ir al derribo), Génova-Río de Janeiro fue una odisea, paradas continuas en el mar, y en Dakar para reparar el coche dejado y las cámaras frigoríficas, comida por el desagüe, etc. 13 nudos .
El 25 de octubre de 1927, frente a las costas de Brasil, la tragedia final. Hubo un estruendo: nada menos, el eje de la hélice izquierda había sido removido por completo, devastando la sala de máquinas y provocando una fuga irreparable que provocó el hundimiento del barco. 314 personas murieron oficialmente, los tiburones hicieron "fistazza". Simone Gulì pereció con su barco. Algún idiota escribió que lo vieron pegarse un tiro para acabar con eso y así parece que el Ingeniero Jefe, Scarabicchi ya lo había hecho.. Nunca lo creeré. Además, era de noche y nadie podía testificar sobre ello. Entre los pasajeros que escaparon estaba Ruggero Bauli, quien viajaba a Brasil con las herramientas para producir su famoso Pandoro.
El gran comandante vivía con su familia en S. Giorgio a Cremano (Nápoles), no tenía herederos directos. En Nápoles vive Vincenzo Gulì, profesor universitario y descendiente de un hermano de Simone, Salvatore Gulì.
El Director del NGI, varias amapolas, ministros (Costanzo Ciano) etc. ni siquiera asistieron al recuerdo fúnebre, que tuvo lugar tiempo después. De hecho, restaron importancia a la tragedia, enfatizando el valor del Comandante y su tripulación.
Más tarde, Via Acquasanta pasó a llamarse "via Comandante Simone Gulì", una medalla de oro al valor civil.
Mi abuelo, había perdido a su amigo de la infancia.
Gaetano Marchese, sobrino de Pasqualino
